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提供幸运飞艇官方计划群: [人物推薦] 云山飛鷹:懷邵衡鐵路的邵陽民間規劃師

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置頂 遠志 發表于 2018-10-15 10:48:44 | 只看該作者 |閱讀模式 打印 上一主題 下一主題
 

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云山飛鷹:懷邵衡鐵路的邵陽民間規劃師
文章來源:  時間: 2018年10月15日    作者:趙延文




云山飛鷹構想的邵東現代交通網絡

云山飛鷹構想的邵陽高鐵交通網絡
云山飛鷹-羅瑛

事關800萬邵陽人民福祉的懷邵衡鐵路年底就要通車了。它的成功,離不開邵陽各級各部門的傾情付出,也離不開幕后無數熱愛家鄉、關注家鄉的普通邵陽百姓的奔走呼號,這其中就包括一群熱血網友,他們堅持在網上搖旗吶喊,擺事實、講道理、作分析、寫論文,孜孜不倦為懷邵衡建設貢獻了綿薄之力。其中邵東籍網友“云山飛鷹”被網友們親熱地稱為“懷邵衡鐵路的邵陽民間規劃師”。


  日前,一篇《為即將通車的懷邵衡鐵路的建議,字字珠璣!》的帖子在“邵陽奮進”公眾號和大邵網發布,網帖就懷邵衡上下行的命名及優化提出了自己的建議,網帖從專業的角度,以前瞻的眼光,闡述了命名的重要性,贏得了網友們的熱捧。

  網帖的作者叫“云山飛鷹”,真名叫羅瑛,邵東靈官殿鎮人,現在浙江省杭州市一所高中擔任地理教師。在邵陽鐵路愛好者眼里,這個邵東籍的教書匠卻是個不折不扣的“邵陽鐵路通”

  生長在靈官殿大山里的“云山飛鷹”自幼特別喜愛閱讀各種地理書籍。童年時期,經常隨務工父母往返于湘粵之間,驚奇于鐵路和高速公路帶來的便利,暢想家鄉交通有一天也能一樣發達,于是常常用鉛筆在地圖上勾畫自己的設想。2002年,現邵東一中金小春老師喜滋滋向學生分享了渝懷鐵路東延的報道,引起他無限遐想。半年后,他和大學同學陳憲在圖書館查閱資料時,一起構思了“蘭(州)廈(門)鐵路”論文,從全局以“第三亞歐大陸橋”的角度系統論證了懷邵衡鐵路的必要性。2003年初的寒假,他注冊了“云山飛鷹”這個帶有家鄉特色的ID,然后將網吧里錄入的近萬字論文發表在湖南紅網“三湘四水”板塊上,當即引起湖南網友的熱烈響應,后面又發表在新華網的BBS上,后收錄入該網全國兩會的“建言獻策”欄目。據說,這是邵陽民間第一次系統提出懷邵衡鐵路概念,因此網友們紛紛稱他為“懷邵衡鐵路的邵陽民間規劃師”。2004年該文全文轉載到了邵陽政府網論壇,受到了市委政府的關注,作為內參文件傳閱。一直在推進懷邵衡鐵路的原市政協副主席嚴農同志看到后,連聲稱好。嚴農是邵東九龍嶺人,一生熱心邵陽的鐵路建設,邵陽政界尊稱他為“嚴鐵路”。雖然當時已閑賦退休在家,仍不遺余力奔走推動邵陽鐵路規劃與建設??吹礁寐畚暮?,嚴農立即在家中約見了羅瑛,將他所掌握的所有訊息和資料傾囊相授,云山飛鷹如魚得水,網上頻頻發文為懷邵衡鐵路制造輿論呼聲。2005年—2008年懷邵衡鐵路與周邊地區陷入白熱化的網絡論戰,各地網友在網上論戰如火如荼。比較知名的邵陽籍網友有“K185”、“資水清涼”、“瀟湘瑞龍”和“武岡曾偉”?!癒185”真名唐送求,邵東廉橋人。自幼狂熱喜愛鐵路,有豐富的鐵路專業知識,邵陽網友戲稱“民間鐵道部長”。云山飛鷹擅長宏觀區域經濟整合分析,K185側重提供堅實的微觀專業技術知識支持。兩人合寫的《關于修建懷邵衡鐵路的可行性分析》一文,成為懷邵衡三地網友強大的理論支持。據不完全統計,2004年以來,云山飛鷹先后在大邵網等論壇發表與邵陽鐵路建設有關的帖文達4000余篇(條),其中與懷邵衡相關的帖文就達3000余 篇(條)。

  懷邵衡鐵路項目落地之后,除既有新婁邵鐵路設邵東站外,設計院曾有從邵陽站過魏家橋設邵東南站,大致沿衡邵高速公路走向直抵衡陽的比選方案。云山飛鷹從兩站換乘成本、基礎配套設施、城區建設和綜合影響力角度,認為“兩弱站不如一強站”,堅持兩站合一做大、做強邵東新站,提出懷邵衡與新婁邵共線方案。邵陽市相關領導更是深謀遠慮,追求全局利益最大化,向設計院力薦了現今落實的“兩城四線并行”方案。

  2005年,他在給嚴農先生的《關于邵陽鐵路建設的幾點意見》一信中,驚人預見了后面的滬昆高鐵線路之爭。

  2014年,有關方面曾向邵陽推薦邵永普速鐵路擴能計劃。云山飛鷹和K185建議按快速鐵路標準擴改,這與邵陽市鐵路建設部門意見不謀而合。2016年,云山飛鷹和網友“yyzw”把握最新鐵路動態,率邵陽民間之先倡議邵永廣高鐵按照350km/H標準,邵陽站按照騎跨方式擴能改造,并預測遠期婁邵新建350km/H高鐵,得到了市政府和鐵四院的積極響應。(yyzw真名楊志偉,邵東魏家橋人。2014年以來,yyzw多次向邵陽市領導建言獻策,并自費前往永州、清遠、賀州等地,聯絡當地政府及熱心鐵路網友,推動邵永廣高鐵列入國家規劃。)

  作為一個在外學習和工作的邵東人,這些年來,云山飛鷹對家鄉邵東的交通建設也是情有獨鐘,持續關注,并就邵東現代交通提出了很多規劃建議,在受到網友熱捧的同時,也受到了邵東相關部門的重視,被認為“很有參考價值”。2015年,他提出,預留呼南高鐵350KM/H婁邵新線接入邵東站用地,引起邵陽和邵東規劃部門高度重視,2018年正式納入鐵四院邵陽地區鐵路規劃中。邵陽和邵東“十三五交通規劃”中,分別以規劃白仙高速公路、婁永高速公路形式采納了部分建議。

  呼南高鐵啟動后,云山飛鷹特別關注,并一直在網上就其過邵東的可行性、必要性進行分析與建議。他建議,呼南(廣)350高鐵南抵南寧與廣州,東達婁底和長沙,共接懷邵衡鐵路。邵東特別要注意預留邵東站西側咽喉口用地;建議邵東站預留北站房和北廣場用地,請具有資質的鐵四院進行專業規劃,并在財政寬裕時進行站房騎跨擴能改造,以提升候車環境和容量?;成酆馓房ê?,現有邵東站必定不堪重負。呼南高鐵建成后,將達5臺17線規模,在全國縣級高鐵站中名列前茅,進行高標準騎跨擴能站房改造勢在必行;對滬昆高速邵東段,他從長遠和全線進行了分析,建議規劃滬昆高速公路南復線線。新建段東起雙峰、經邵東團山、流光嶺、砂石、周官橋、仙槎橋、九龍嶺、過邵陽縣塘渡口(支線至白倉)、至武岡?;ジ咚倌細聰叩腦頗鮮『凸籩菔÷范?,皆已進入各省高速公路規劃;為更好地構建邵東高速交通網,他建議規劃潭永高速公路,線路北起滬昆復線高速公路湘鄉山棗、過雙峰、青樹坪,經邵東縣團山、流光嶺、火廠坪、簡家隴、過祁東官家嘴、磚塘、祁陽文明、在黃陽司接祁永高速公路、至接履橋連衡棗高速和二廣高速、共計五縣兩區;建議縣城與市區及相鄰鄉鎮實現快速公路連接,縣城與各鎮之間連通二級公路,重啟貫穿縣域南部貧困地區的“九龍嶺—雙鳳—簡家隴—野雞坪—靈官殿—堡面前”的“南橫線”二級公路建設……。這些建議都傾注了他的心血,也傾注了他對家鄉發展的深情。這些建議在網上發布,都引起邵東籍網友的強烈共鳴,有關部門也對其中一些建議予以了高度關注。云山飛鷹說,他相信,時間是最好的檢驗,不久的將來,他這些建議都會“夢想成真”。



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精彩評論26

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推薦
長江浪花 發表于 2018-10-15 16:54:26 | 只看該作者
 
本帖最后由 長江浪花 于 2018-10-15 16:56 編輯

羅老師和部長鐵路知識完全達到專業級水平,為邵陽鐵路發展做出了很大的貢獻,還有程老、資水清涼、瀟湘瑞龍、笑天、寶慶狼、yyzw、龍行天下等等邵陽網友為邵陽發展而積極奔走,向你們致敬。
 
推薦
邵水漁者 發表于 2018-10-15 21:20:06 來自手機 | 只看該作者
 
民間有專業知識和影響能力的人,確實值得尊敬!邵東人敢為人先,確實不錯!其實領導們也不錯,懷邵衡和婁邵四線并行真的太絕了,神來之筆!懷邵衡,也請別忘記彪叔,他應該是出力最大的人,畢竟能力越大,責任越大!彪叔肯定沒問題了!希望彪叔平安健康!

點評

四線并行,是陳功春先生拍桌子向專家據理力爭的。絕對神來之筆,大家沒想到這么驚喜。  詳情 回復 發表于 2018-10-15 23:16
沒有市領導不辭辛苦的跑部進京、鐵辦日日夜夜準備如山的資料、彪叔和軍方大佬的奮力推力,所有網友不過是鍵盤俠而已。 采訪我的是紅網邵東的老師,著重介紹了邵東籍網友。沒有過多介紹邵陽其他網友,特別是一直艱辛  詳情 回復 發表于 2018-10-15 23:12
 
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湘巴佬 發表于 2018-10-15 12:39:38 | 只看該作者
 
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spring1616 發表于 2018-10-15 15:43:03 | 只看該作者
 
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我的青春離延安 發表于 2018-10-15 17:46:39 | 只看該作者
 
向智者致敬意!
 
6
jacky文文鴕 發表于 2018-10-15 18:49:06 來自手機 | 只看該作者
 
寶慶城也不錯
 
7
魅力邵東 發表于 2018-10-15 19:01:57 來自手機 | 只看該作者
 
人才
 
8
魅力邵東 發表于 2018-10-15 19:08:45 來自手機 | 只看該作者
 
本帖最后由 魅力邵東 于 2018-10-15 20:38 編輯

光榮榜上面的專家,一個沒見過
 
9
雙清25 發表于 2018-10-15 20:21:37 | 只看該作者
 
向對懷邵衡鐵路建成,做出貢獻的羅老師致敬。
邵永新路,不論那種速度,能夠達到早點動工,則是邵陽的最大利益之首。
 
10
聽雨的@夜晚 發表于 2018-10-15 20:33:08 來自手機 | 只看該作者
 
值得點贊,既滿懷熱情,又有相應的專業知識,希望邵陽這樣的網友更多一些,
 
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